Подводный бокс RDX-450D,
боксы для зеркалок из пластика.
Особенности
|
Корпус бокса
Корпус боксов отлит под давлением из ABS пластика чёрного цвета. Боксы достаточно эргономичны. Обводы корпуса плавные с крупными рёбрами жёсткости по всей площади. Что положительно влияет на прочность.
Толщина стенок составляет от трёх до пяти миллиметров что обеспечивает возможность устанавливать металлические части опорных креплений и уплотнительных вводов (втулки) на нескольких О–рингах. Скоба для крепления ремешка для руки выполнена как часть корпуса. На нижней части корпуса бокса имеется стандартное резьбовое гнездо для крепления бокса к платформе. |
|
ТТL - режим по оптическому кабелю
Верхняя часть бокса имеет высокий выступ под встроенную вспышку фотоаппарата. Для установки фотоаппарат с поднятой встроенной вспышкой. Теперь возможна синхронизация внешних вспышек не только по электрическому кабелю (как стандартная функция с кабелем тип N). Но и по оптоволоконному кабелю. Достаточно оптический кабель (тип –L) подключить в одно из двух гнёзд на фронтальной части корпуса бокса.
Гнёзда для оптического кабеля не имеют сквозного отверстия и потому абсолютно исключена протечка через последние. При синхронизации с такими вспышками как: Sea&Sea YS-250 Pro, Sea&Sea YS-110, Sea&Sea YS-110а, по оптическому кабелю реализуется синхронизация внешней вспышки в DS-TTL * - режиме со встроенной вспышкой фотоаппарата.
Преимущества такого вида синхронизации очевидны. Это: более низкая стоимость оптического кабеля, минимальные требования по уходу за кабелем, нет необходимости во внешнем TTL конвертере, исключена протечка через гнездо синхронизации, возможность использовать вспышки младшей категории (YS-17, YS- 27DX) в качестве основной (ведущей).
ТТL- режим по электрическому кабелю
Для требовательных фотографов на корпусе установлен стандартный (тип–N для CANON 6 штырьков, для NIKON 5 штырьков) электрический разъём вспышки. К нему можно присоединить внешние вспышки с дополнительным TTL конвертером.)
*Для фотокамер Canon и Nikon они разные.
Технические характеристики:
Небольшое внутреннее пространство бокса даёт возможность достичь плавучести близкой к нулевой. Вес бокса не вышел за рамки 2,5 килограммов! Точно такой же вес имеют боксы из металла. Боксы конкурентов в данном классе, весят более трёх килограммов.
За счёт малой площади поверхности герметизации, удалось избежать установки большого количества замков. Всего два замка новой конструкции примерно как у плёночных амфибий Sea&Sea, например Motor Marine –III. Замки имеют фиксатор от случайного открывания. Для более надёжной фиксации задняя крышка бокса при помощи зацепа вставляется в паз на креплении для дополнительного оборудования на верхней части бокса. Затем крышка фиксируется двумя замками. Небольшая площадь корпуса бокса и стандартный для Sea&Sea по толщине основной уплотнитель гарантируют надёжную герметизацию.
- Крупные рычаги управления
Все рычаги управления: вращение командных колёс, зуммирование и фокусировка объективов, включение питания, выборы зон фокусировки и замера экспозиции максимально увеличены и имеют большие рёбра для удобного и надёжного сцепления. При удержании бокса в руках пальцы легко ложатся на рычаги и управляют ими без особых усилий. Рычаг спуска затвора сделан более удобным и логичным. Площадка для нажима шире, чем остальная часть рычага. Палец никогда не промахнётся при нажатии. Даже если Вы в этот момент смотрите в видоискатель.
Корпус боксов уменьшился в габаритах. Поэтому и отверстие под порты немного уменьшилось. Но совместимость боксов и портов серий NX и Compact Macro осталась неизменной.
Для сохранения совместимости аксессуаров компания разработала новые основания портов. Основание RDX Port Base L(#30109) и RDX Port Base S(#30108) для установки на новые боксы портов серии NX и Compact Macro. А так же новый и пока единственный порт - RDX Standard Port (# 30107). В зависимости от выбранной комплектации «объектив –порт» с боксами серии RDX обязательно необходимо использовать новые основания портов. Порт RDX Standard Port(# 30107) устанавливается на боксы напрямую без использования основания портов. | 
